Comité de Défense des Voyageurs du RER B de Mitry-Mory et des communes environnantes

Ce blog constitue le support de communication du comité pour suivre le plan d'amélioration de la ligne B et pour lutter contre le projet de CDG Express

16 avril 2007

L'invitation du MNLE 93

Devant la faible avancée des travaux pour l'amélioration de la ligne B et de la progression galopante du projet CDG Express, le MNLE93 appelle à une réunion le 26 avril 2007 20h30 à Tremblay en France. ( foyer croizat place curie)

# posted by cdv RER B Mitry-Mory contre CDG express @ 16.4.07

Theme du blog

Nous sommes des habitants, riverains, usagers de la ligne B du RER de Mitry Mory et des communes environnantes et nous militons pour l'amelioration de la ligne B et nous nous opposons au projet de liaison ferroviaire dédiée CDG Express

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en nous envoyant un mail en cliquant ici Le mail est pré-établi. Vous pouvez compléter le texte proposé et meme indiquer votre numero d'abonné.

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• CDG express projet inutile!

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CDV-RER-B Mitry Mory
31 avenue de la concorde
77 290 Mitry Mory
cdv-rerb-mitry-mory@cegetel.net envoyer un e-mail


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Liens-revue de pressse

• Le communiqué de presse du STIF du 11 juillet 2007-financement du matériel RERB
• le moniteur 21-11-06:les entreprises veulent plus de route
• -Osons comparer avec ORLYVAL...
• - 23-08-06 la guerre des transports
• -Proposition de loi visant a instaurer un tarif unique a 50 euros pour tous les transports en commun d’Île-de-France
• -28-02-06 le moniteur,le STIF entame sa nouvelle vie
• -le moniteur JP Huchon et RER B
• -cdg-express-débat_public
• -CDG_RFF
• -Communiqué juillet 2005
• -Le dossier Mars 2005
• -Le dossier Novembre 2005
  
  

  Consultations du BLOG

  
  CDG Express, le STIF et la loi

  Pour le cas spécifique du projet de liaison ferroviaire express dédiée au transport des voyageurs entre l'aéroport roissy-Charles-de-Gaulle et Paris, un amendement permet de déroger au II de l'article 1er de l'ordonnance du 7/01/1959 relative a l'organisation des transports de voyageurs en Ile-de-France, qui donne au Syndicat des transports d'Île-de-France(STIF), en qualité d'autorité organisatrice des transports en Île-de-France, la compétence exclusive pour, notamment, approuver le schéma de principe du projet et décider de la politique tarifaire. L'amendement confére a l'Etat la compétence pour définir les conditions de financement, de réalisation et d'exploitation de la liaison, les modalités de désignation des exploitants, de meme que les régles tarifaires:voir
  
  • -LOI n°2006-10 du 5-01-06 relative a la sécurité et au développement des transports
  • -°LOI n° 2006-438 du 14-04-06 relative au fonctionnement du Syndicat des transports d'Ile-de-France
  • -Site du sénat et les PPP

  Mitry-mory, les délibérations:

  • -délibération février 2005

  Autres points abordés :

  • Le décret scélérat
  • La politique ferroviaire de l'Etat
  • CDG express, contrat de pole et PDU..
  • Le club des cinq et CDG express
  • Du nouveau ...
  • Pas de nouvelles!
  • Bonne Année 2007
  • L'Etat prépare les bans
  • Ouf! la corvée est finie, pour le directeur région...
  • L'Etat, le RER B et l'association des maires de la...

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